不是炒概念 亞太股份“真干”智能駕駛

輪轂電機(jī)、智能駕駛……在2016北京國(guó)際車(chē)展上，記者不僅看到了亞太股份推出的智能駕駛新品，還體驗(yàn)了裝配其智能產(chǎn)品的北汽無(wú)人駕駛車(chē)。

　　經(jīng)過(guò)30多年發(fā)展，亞太股份已經(jīng)在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域深度耕耘成效卓著，還積累了大批整車(chē)客戶。自2014年起，亞太股份開(kāi)始謀轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)最終的技術(shù)融合。無(wú)人駕駛必將帶來(lái)一個(gè)巨大的新產(chǎn)業(yè)，誰(shuí)率先進(jìn)入，誰(shuí)就占領(lǐng)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝對(duì)記者說(shuō)：“亞太股份已經(jīng)走在新一輪駕駛革命的前列。”

(圖為輪轂電機(jī))

　　■ 輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)大有希望

　　“輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)大有希望?！?/span>4月26日，全國(guó)政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼前往亞太股份展臺(tái)參觀并對(duì)亞太股份總經(jīng)理黃偉潮說(shuō)，“我這次來(lái)展會(huì)最大收獲是看到了輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)大有希望”。他勉勵(lì)公司要好好干，做強(qiáng)做大產(chǎn)業(yè)?！痹陔S后的采訪中，黃偉潮對(duì)記者說(shuō)：“解決了輪轂電機(jī)問(wèn)題，新能源汽車(chē)重要的一方面問(wèn)題就解決了?！?/span>

　　“裝配輪轂電機(jī)的新能源汽車(chē)，能夠像螃蟹一樣橫著開(kāi)到停車(chē)位上，這是傳統(tǒng)汽車(chē)無(wú)法做到的。”4月27日，榮輝在北汽無(wú)人駕駛展示區(qū)內(nèi)對(duì)記者說(shuō)，“輪轂電機(jī)一定是未來(lái)的發(fā)展方向，亞太股份輪轂電機(jī)在國(guó)內(nèi)做得比較早。經(jīng)過(guò)測(cè)試，其輪轂電機(jī)技術(shù)不錯(cuò)。如果時(shí)間足夠的話，我們想把車(chē)展上這4輛無(wú)人駕駛車(chē)都換成輪轂電機(jī)的?！?/span>

　　黃偉潮告訴記者：“輪轂電機(jī)技術(shù)是亞太股份未來(lái)重要發(fā)展方向之一?！彼榻B，輪轂電機(jī)能夠沖破新能源汽車(chē)的很多困境，比如驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)，以及差速功能和能量回收功能。我們將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置整合到輪轂內(nèi)，就省略了離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器、分動(dòng)器等傳動(dòng)部件。除了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化以外，采用輪轂電機(jī)的車(chē)輛還可以獲得更好的空間利用率和傳動(dòng)效率，降低整車(chē)重量，能源利用率將達(dá)到94%左右?！?/span>

　　據(jù)悉，去年底亞太股份以參股的方式投資歐盟斯洛文尼亞輪轂電機(jī)技術(shù)公司，占該公司股份的20%。同時(shí)，雙方在中國(guó)成立合資公司，亞太股份占股51%。黃偉潮說(shuō)，“合資公司正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)小批量配套，2018年批量生產(chǎn)。與此同時(shí)，與北汽、蔚來(lái)汽車(chē)、通用汽車(chē)等企業(yè)正在試裝我們的輪轂電機(jī)?！辈捎幂嗇炿姍C(jī)后，要對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。他告訴記者：“亞太股份正在研發(fā)適合輪轂電機(jī)的底盤(pán)系統(tǒng)及平臺(tái)?！?/span>

　　■ 智能駕駛技術(shù)正逐步產(chǎn)業(yè)化

　　“如果誰(shuí)把控制車(chē)輛安全信息傳輸切斷了，那就麻煩了?！睒s輝對(duì)記者說(shuō)，“無(wú)人駕駛時(shí)代，最重要的是安全。因此，我們采用的都是本土零部件，比如亞太股份電子液壓制動(dòng)（IBS）等。”

　　黃偉潮告訴記者：“早在2005年，亞太股份與北汽集團(tuán)成立了北京亞太汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽亞太”），不僅生產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)，還包括底盤(pán)總成系統(tǒng)等。北汽不僅是我們的客戶，更是我們的重要合作伙伴。隨著無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)，我們的合作會(huì)更加緊密。北京汽車(chē)研究總院已與亞太股份、北京亞太汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)有限公司三方合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。”榮輝接受記者采訪時(shí)笑稱(chēng)：“車(chē)展上無(wú)人駕駛車(chē)都是北汽亞太改裝的。此外，剎車(chē)系統(tǒng)、IBS都是亞太股份提供的，雙方根據(jù)自動(dòng)駕駛特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)功能?！?/span>

　　前不久，亞太股份對(duì)外發(fā)布的智能駕駛技術(shù)戰(zhàn)略布局清晰。一是今年亞太股份推出的AEB、ACC、LDWS、FCWS等新品正逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；二是在2017年推出自適應(yīng)車(chē)道保持巡航、盲點(diǎn)檢測(cè)與變道輔助功能、自動(dòng)輔助泊車(chē)、夜視輔助、駕駛員監(jiān)測(cè)；三是到2018年，要實(shí)現(xiàn)V2X等智能互聯(lián)、自動(dòng)代人泊車(chē)、典型區(qū)域?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛；四是到2020年，亞太股份會(huì)重點(diǎn)突破高度自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)的集成，最終在2023年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。黃偉潮說(shuō)：“目前國(guó)內(nèi)炒無(wú)人駕駛概念的企業(yè)很多，但有實(shí)實(shí)在在產(chǎn)品的企業(yè)很少。我們不僅有五年戰(zhàn)略規(guī)劃，還有決策層和執(zhí)行層的各項(xiàng)智能駕駛產(chǎn)品，關(guān)鍵我們有能力為整車(chē)企業(yè)提供完整且經(jīng)濟(jì)性的解決方案?！?/span>

(本文轉(zhuǎn)自《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》)